РЭБ глушит GPS
РЭБ глушит GPS , трекеры и контроль топлива
В этой статье мы расскажем как РЭБ глушит GPS, об основных типах GPS трекеров и датчиков уровня топлива.
Лучше всего разделить типы GPS трекеров по областям их применения.
Трекеры для легковых машин и микроавтобусов. GPS мониторинг легковых автомобилей, это наиболее простая и недорогая по стоимости задача. Здесь используются высокоточные, сертифицированные трекеры без каких-либо датчиков. Главное, это контроль местоположения машины, её скорости, маршрутов движения, пробега, стоянок и остановок.
Для этого можно использовать 2G трекеры, если машина не планирует выезжать за границу, или 4G трекеры для движения в разных странах. Это связано с тем, что многие страны планируют полный отказ от обслуживания 2G устройств в пользу современных высокоскоростных стандартов связи 4G и 5G. Также в ряде случаев для контроля автомобилей используют персональные (носимые) GPS трекеры.
Они не требуют подключения к бортсети автомобиля, но имеют ограниченное время работы от внутреннего аккумулятора. Трекеры для легковых автомобилей нуждаются только в подключении питания (10...30 вольт, или 10...90 вольт в зависимости от модели трекера). Это делает монтаж очень простым и недорогим. Такой трекер можно просто расположить на приборной панели под передним стеклом. Это обеспечит хорошую видимость спутников. В зависимости от модели трекер может видеть до 42 спутников, что обеспечивает высокую точность определения местоположения.
Трекеры для грузовых машин и сельхозтехники. Здесь как правило требуется контроль не только движения, но и топлива, а также других параметров, таких как температура (РЕФ), или моточасы (тракторы, комбайны). Для этого мы применяем GPS трекеры с возможностью различных цифровых и аналоговых датчиков. Чаще всего есть потребность именно в контроле за расходованием топлива и выявлении злоупотреблений.
В наших предыдущих статьях, мы рассказывали вам о методах контроля топлива и их особенностях. Напомним, это нормативный контроль, контроль уровня топлива, контроль расхода топлива и контроль по CAN шине. Наиболее информативным является контроль уровня топлива. Он даёт вам информацию о текущем уровне топлива в баке, среднем расходе на 100 км, общем количестве израсходованного топлива за период времени, а также таких злоупотреблениях, как слив топлива и недолив на АЗС.
Цифровые датчики уровня топлива бывают проводными и беспроводными. Они сертифицированы, имеют одинаковую точность и срок гарантии. Беспроводные датчики могут быть установлены своими силами без привлечения наших монтажниках. При этом вы экономите очень существенные суммы, так как вам не нужно оплачивать монтажные работы, тарировки баков и командировочные расходы. При самостоятельном монтаже вам будет в телефонном режиме помогать наш опытный монтажник. Самостоятельный монтаж трекеров и беспроводных датчиков топлива не требует специальных знаний и специального оборудования.
Трекеры для людей. Это отдельный вид GPS трекеров, имеющий очень малые размеры и не требующий внешнего питания. Такие трекеры питаются от собственного Li-Ion аккумулятора и могут подзаряжаться от зарядки мобильного телефона и от powerbank. Основное назначение носимых GPS трекеров, это именно контроль перемещения людей – детей, пожилых людей, курьеров, туристов и так далее. Носимые GPS трекеры очень экономичные, ведь не всегда есть возможность подзарядить их аккумулятор. Если такой трекер несколько минут неподвижен, он переходит в энергосберегающий режим для экономии заряда аккумулятора. Как мы говорили выше, такие трекеры иногда используют в качестве автомобильных.
Как работают GPS трекеры под воздействием систем РЭБ. Включение систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) происходит во время воздушных тревог. Кроме этого РЭБ могут работать и не во время тревог. Кратко можно сказать так – под воздействием РЭБ трекеры работают плохо, зачастую очень плохо. То есть они зависают. Как правило РЭБ либо подавляет координаты, либо подменяет их. В первом случае трекер не может определить, где он находится, и просто показывает последнее правильное местоположение.
Во втором случае трекер “оказывается” где-нибудь в Южной Америке, Исландии, или в Африке. Хорошей новостью является то, что трекеры можно перезагружать специальной командой из программы GPS мониторинга, или с телефона. Но перезагрузка нередко происходит не с первого раза. И перезагружать трекеры во время тревоги бесполезно, нужно ждать отбоя тревоги.
Если машина с зависшим трекером двигается, трекер не передает данные о движении, так как его навигационный модуль подавлен РЭБ. После того, как трекер перезагрузился, данные о движении восстановить невозможно. Но есть нюанс. РЭБ подавляет навигацию, но не может подавить работу датчиков. То есть зависший трекер не передает данные о движении, но передает актуальные данные о расходе топлива и заправках.
В последнее время у нас появились новые модели трекеров, которые определяют координаты по четырём навигационным системам одновременно. Кроме этого они имеют 4G модем. Такие трекеры лучше сопротивляются подавлению, быстрее реагируют на команды перезагрузки, но всё равно не могут сопротивляться подмене координат.
Возможно всё это немного сложно для вас. Если у вас есть потребность в системе GPS мониторинга своих машин, позвоните нам, и мы подберём для вас наиболее оптимальные трекеры.
Автор: Михаил Якубович, ведущий аналитик экспертной группы компании ВИДИС Рецензент: технический директор компании ВИДИС Юрий Федосеев