Контроль температуры в рефе беспроводным датчиком

Обеспечить контроль температуры в рефе удобно беспроводным датчиком. Одно из направлений грузоперевозок, это транспортировка охлажденных и замороженных продуктов и лекарств. Автомобили, оборудованные охлаждаемыми грузовыми отсеками, как правило имеют контроль температуры, выведенный в кабину водителя. Таким образов водитель может видеть температуру груза, однако, как сделать так, чтобы температуру видели грузоотправитель и грузополучатель?

Решение есть. Это система GPS мониторинга с контролем температуры. Мы давно продаем и обслуживаем такие системы и накопили огромный практический опыт. Дистанционный контроль температуры возможен в любых авторефрижераторах, от бусиков до многотонных полуприцепов.

Для реализации дистанционного контроля температуры нужны всего две вещи – GPS трекер и датчик температуры. Мы применяем исключительно цифровые термодатчики, обладающие высокой точностью и надежностью. В зависимости от типа автомобиля мы предложим вам проводные, или беспроводные датчики температуры.

Проводной термодатчик для РЕФ имеет невысокую стоимость, малые размеры и нуждается в проводном соединении с GPS трекером. Если прокладка двухпроводного кабеля не представляет сложности, проводной датчик температуры, это отличное, недорогое решение.

Беспроводный термодатчик имеет более высокую стоимость. Его измерительный элемент ничем не отличается от проводного датчика температуры, но имеет дополнительный блок с передатчиком блютуз и мощной Li батареей, которой хватит на несколько лет непрерывной работы. GPS трекер также должен иметь канал блютуз, по которому принимает данные от термодатчика.

Такая система передачи беспроводной передачи данных называется BLE (Bluetooth Low Energy), блютуз со сверхмалым потреблением энергии. Этот протокол передачи данных разработан в 2009 году специально для систем телеметрии. По такому беспроводному каналу мы можем передавать на GPS трекер не только данные о температуре, но и о топливе. Разумеется, для этого должен быть установлен беспроводный датчик уровня топлива.

Один GPS трекер может принимать данные от четырёх проводных и четырёх беспроводных датчиков любого типа. Это необходимо в тех случаях, когда контролировать нужно и топливо, и температуру, или если вам нужно несколько датчиков температуры в разных зонах.

Контролировать температуру можно не только в авто РЕФ, но и в стационарных объектах. Оборудование применяется то же самое – трекер и термодатчики. Но необходимо обеспечить питание GPS трекера от сети 220 вольт от блока питания. Трекеру подходит постоянное напряжение в пределах 10…30 вольт.

В случае контроля температуры стационарных объектов подходят как проводные, так и беспроводные термодатчики. Следует помнить, что GPS трекер нужно размещать вблизи окна, чтобы он мог принимать сигнал навигационной системы.

Данные о местоположении РЕФ и температуре в грузовом отсеке трекер передает по мобильному интернету (GPRS). Эти данные вы можете видеть в программе GPS мониторинга на компьютере, ноутбуке, планшете и смартфоне в виде графика изменения температуры и в виде текстового отчета.

Принципиальное отличие такой системы GPS мониторинга от термологгера заключается в том, что что с термологгером вы не видите температуру груза до тех пор, пока груз не приедет в конечную точку, и вы не считаете данные с термологгера. То есть, если у вас термологгер, и вы увидели, что температура в грузовом отсеке в процессе движения поднималась, то груз испорчен, и термологгер вам ничем не помог.

Если же у вас GPS трекер с термодатчиком, то грузоперевозчик и грузополучатель видят температуру и местоположение груза буквально в реальном времени. Если температура в грузовом отсеке повысится, GPS трекер немедленно передаст уведомление с указанием местоположения и времени. Это позволит оперативно связаться с водителем, выяснить что происходит и принять необходимые меры для сохранения груза.

Если вы занимаетесь перевозками РЕФ, свяжитесь с нами, и мы предложим вам отличное и недорогое решение по дистанционному GPS мониторингу ваших автомобилей с контролем температуры и топлива.