Выбираем датчики топлива в GPS мониторинге

Датчики топлива в GPS мониторинге обеспечивают контроль расхода топлива, что является одной из самых важных функций в GPS мониторинге, помимо собственно контроля местоположения транспортных средств. Стоимость топлива очень высокая и контроль за расходованием топлива, это важная задача руководителей транспортных предприятий.

Высокая стоимость топлива порождает всяческие злоупотребления, такие как сливы, или недоливы топлива и др. Удаленность транспорта и слабый контроль над ним порождают различные лазейки, позволяющие недобросовестным водителям зарабатывать на топливе.

В системах GPS мониторинга есть несколько способов, или методов контроля топлива, различающиеся стоимостью и конечным результатом. Выбор того, или иного способа зависит от вас, от того, насколько хорошо вы понимаете, как работает контроль топлива в GPS мониторинге.

Перечислим основные методы контроля топлива, которые реально применяются в GPS мониторинге и расскажем, на какие результаты вы можете рассчитывать, выбрав тот, или иной способ. Также расскажем, можно ли применять несколько способов одновременно.

Нормативный контроль топлива, это самый простой способ, если вы не хотите покупать датчики топлива в GPS   - не требующий никаких дополнительных затрат, кроме покупки GPS трекера. Все автомобили имеют паспортные данные расхода топлива. Вы можете ввести значение нормативного расхода топлива конкретного автомобиля в настройки GPS трекера, и система GPS мониторинга будет автоматически умножать пробег на нормативный расход.

Как вы понимаете, здесь всё зависит от того, насколько точно вы введет цифру нормативного расхода. Система GPS мониторинга может автоматически корректировать значение расхода в зависимости от времени года (летом немного меньше, зимой немного больше, от скорости движения и так далее.

Важно то, что для нормативного контроля топлива система GPS мониторинга использует данные пробега по GPS, а не по одометру, погрешность которого очень велика и зависит кроме всего прочего от диаметра шин и их износа. Таким образом точность метода зависит от знания цифры нормативного расхода топлива на 100 км.

Контроль топлива по can шине является намного более точным методом, однако и здесь есть свои нюансы. Как и в случае c нормативным контролем, здесь не нужно покупать датчики топлива в GPS - ничего, кроме GPS трекера, но сам can трекер может стоить в несколько раз дороже обычного GPS трекера. Кроме этого, следует понимать, какие именно данные получает GPS трекер из can шины.

Компьютер автомобиля измеряет мгновенный расход, накопительный расход и уровень топлива в баке. Точной скорее всего является только цифра мгновенного расхода. Накопительный расход учитывает данные пробега, а их компьютер получает от одометра, который имеет большую погрешность.

Уровень топлива тоже не может быть измерен точно, ведь штатный датчик топлива автомобиля не является точным прибором. К тому же и одометр и штатный датчик топлива подвержены износу, который ещё больше увеличивает погрешность. Can шина могла бы давать вам точные цифры накопительного расхода, если бы в топливной системе автомобиля был расходомер, но увы, его там нет.

Контроль расхода топлива, это очень точный метод, который позволяет вам узнать, какое количество топлива потребляет двигатель за любой период времени. Но ваша задача вовсе не уточнение расхода, на который вы всё равно не можете повлиять, а выявление и устранение злоупотреблений с топливом. Ведь именно злоупотребления являются причиной перерасхода средств, выделяемых на топливо.

Вы должны понимать, что расходомер видит только то топливо, которое прошло через него. А значит расходомер вообще не видит никаких злоупотреблений, ни сливов, ни недоливов на АЗС. Слейте топливо из бака в канистру – увидел это расходомер? Конечно нет! Также заметим, что в расходомерах большое количество движущихся частей, а значит они подвержены износу и как следствие ухудшению точ6ности. Кроме этого, расходомер является вмешательством в топливную систему и влияет на неё.

Контроль уровня топлива, как и все другие способы, не лишен недостатков, однако именно это метод контроля топлива решает практически все задачи и по контролю расхода, заправок, и по выявлению злоупотреблений. Как следует из названия при этом используется не датчик расхода, а датчик уровня топлива.

Такой датчик с высокой точностью измеряет любые изменения уровня топлива в бак. Таким образом вы можете получить цифры расхода за период времени, среднего расхода на 100 км, а также место, время и объём всех заправок и сливов топлива.

Если вы планируете установку GPS трекеров с системой контроля топлива, позвоните нам, и мы подскажем вам наилучший вариант в зависимости от задачи и перечня вашей техники.