РЕБ глушить GPS, трекери та контроль палива

У цій статті ми розповімо як РЕБ глушить GPS, про основні типи GPS трекерів та датчиків рівня палива.

Найкраще розділити типи GPS трекерів по областях їх застосування.

Трекери для легкових машин та мікроавтобусів. GPS моніторинг легкових автомобілів, це найбільш просте та недороге за вартістю завдання. Тут використовуються високоточні, сертифіковані трекери без датчиків. Головне, це контроль розташування машини, її швидкості, маршрутів руху, пробігу, стоянок та зупинок. Для цього можна використовувати 2G трекери, якщо машина не планує виїжджати за кордон або 4G трекери для руху в різних країнах. Це пов'язано з тим, що багато країн планують повну відмову від обслуговування 2G пристроїв на користь сучасних високошвидкісних стандартів зв'язку 4G та 5G. Також у ряді випадків для контролю автомобілів використовують персональні (що носяться) GPS трекери. Вони не вимагають підключення до бортмережі автомобіля, але мають обмежений час роботи від внутрішнього акумулятора. Трекери для легкових автомобілів потребують лише підключення живлення (10...30 вольт, або 10...90 вольт залежно від моделі трекера). Це робить монтаж дуже простим та недорогим. Такий трекер можна просто розташувати на панелі приладів під переднім склом. Це забезпечить хорошу видимість супутників. Залежно від моделі трекер може бачити до 42 супутників, що забезпечує високу точність місцезнаходження.

Трекери для вантажних машин та сільгосптехніки. Тут зазвичай потрібен контроль не тільки руху, а й палива, а також інших параметрів, таких як температура (РЕФ), або мотогодин (трактори, комбайни). Для цього ми застосовуємо GPS трекери з можливістю різних цифрових та аналогових датчиків. Найчастіше є потреба саме у контролі за витрачанням палива та виявлення зловживань. У наших попередніх статтях ми розповідали вам про методи контролю палива та їх особливості. Нагадаємо, це нормативний контроль, контроль рівня палива, контроль витрати пального та контроль за CAN шиною. Найбільш інформативним є контроль рівня палива. Він дає вам інформацію про поточний рівень палива в баку, середню витрату на 100 км, загальну кількість витраченого палива за період часу, а також такі зловживання, як злив палива та недолив на АЗС. Цифрові датчики рівня палива бувають провідними та бездротовими. Вони сертифіковані, мають однакову точність та термін гарантії. Бездротові датчики можуть бути встановлені самотужки без залучення наших монтажників. При цьому ви заощаджуєте дуже суттєві суми, так як вам не потрібно оплачувати монтажні роботи, тарування баків і витрати на відрядження. При самостійному монтажі вам буде допомагати в телефонному режимі наш досвідчений монтажник. Самостійний монтаж трекерів та бездротових датчиків палива не потребує спеціальних знань та спеціального обладнання.

Трекер для людей. Це окремий вид GPS трекерів, що має дуже малі розміри і не потребує зовнішнього живлення. Такі трекери живляться від власного Li-Ion акумулятора і можуть заряджатися від зарядки мобільного телефону і від powerbank. Основне призначення GPS трекерів, що носять, це саме контроль переміщення людей - дітей, літніх людей, кур'єрів, туристів і так далі. GPS-трекери, що носять, дуже економічні, адже не завжди є можливість підзарядити їх акумулятор. Якщо такий трекер кілька хвилин нерухомий, він переходить в режим енергозбереження для економії заряду акумулятора. Як ми говорили вище, такі трекери іноді використовують як автомобільні.

Як працюють GPS трекери під впливом систем РЕБ Включення систем радіоелектронної боротьби (РЕБ) відбувається під час повітряних тривог. Крім цього, РЕБ можуть працювати і не під час тривог. Коротко можна сказати так - під впливом РЕБ трекери працюють погано, часто дуже погано. Тобто вони зависають. Як правило, РЕБ або пригнічує координати, або підміняє їх. У першому випадку трекер не може визначити, де він знаходиться і просто показує останнє правильне розташування. У другому випадку трекер “виявляється” десь у Південній Америці, Ісландії, чи Африці. Хорошою новиною є те, що трекери можна перезавантажувати спеціальною командою із програми GPS моніторингу або з телефону. Але перезавантаження часто відбувається не з першого разу. І перезавантажувати трекери під час тривоги марно, потрібно чекати відбою тривоги. Якщо машина із завислим трекером рухається, трекер не передає дані про рух, оскільки його навігаційний модуль пригнічений РЕБ. Після того, як трекер перезавантажився, дані про рух поновити неможливо. Але є нюанс. РЕБ пригнічує навігацію, але може придушити роботу датчиків. Тобто трекер, що завис, не передає дані про рух, але передає актуальні дані про витрату палива та заправки.

Останнім часом у нас з'явилися нові моделі трекерів, які визначають координати за чотирма навігаційними системами одночасно. Крім цього, вони мають 4G модем. Такі трекери краще пручаються придушенню, швидше реагують на команди перезавантаження, але все одно не можуть чинити опір підміні координат.

Можливо, все це трохи складно для вас. Якщо ви маєте потребу в системі GPS моніторингу своїх машин, зателефонуйте нам, і ми підберемо для вас найбільш оптимальні трекери.