Як обдурити трекера або того, хто його встановив.

З появою GPS моніторингу контролювати автомобілі стало набагато простіше, але у водіїв постало актуальне питання – як обдурити трекер. Відразу уточнимо, як обдурити трекер думають не лише недобросовісні водії, а й автовикрадачі, адже потайний розміщений у машині GPS трекер сильно ускладнює їм життя.

Спочатку давайте згадаємо, як працює GPS трекер і куди передає дані. Будь-який трекер складається з двох основних частин – GPS приймач і GPRS передавач. GPS приймач визначає місцезнаходження автомобіля. Трекери, які ми в даний час пропонуємо вам, визначають координати одночасно за трьома основними навігаційними системами – GPS, ГЛОНАСС та GLAILEO.

Це забезпечує дуже високу точність та надійність, адже три системи дублюють та доповнюють одна одну. Однак визначити місце розташування автомобіля недостатньо, потрібно його ще й передати вам, в реальному часі та незалежно від відстані від вас до машини. За це відповідає GPRS передавач із встановленою симкарткою. Колись давно на зорі GPS моніторингу координати передавалися за допомогою SMS. Це був повільно, затратно та ненадійно, але іншого способу тоді не було. З появою мобільного інтернету GPS трекери стали передавати дані швидко і з малими витратами.

Сьогодні GPRS, це найпоширеніший спосіб передачі даних від автомобіля, що стоїть, або рухається до віддаленого на будь-яку відстань диспетчеру.

Отже, якщо ви власник декількох автомобілів таксі, або керуєте автопарком вантажних машин, спецтехніки, то за допомогою GPS трекерів, встановлених в машинах, можете отримувати оперативну інформацію про їх місцезнаходження, рух, витрату палива та ін.

У ряді випадків у водіїв виникає бажання і задум як обдурити GPS трекер. Навіщо це їм потрібно? Причин багато. Водії хочуть, щоб диспетчер не бачив деяких поїздок, не бачив перевищення швидкості руху. Водії можуть хотіти зменшити, або збільшити пробіг, спотворити дані про витрату палива та ін. Яким чином можна спробувати це зробити?

Вимкнути живлення. Можна припустити, що при відключенні живлення трекер перестане працювати і автомобіль не буде видно. Але це не так. Хоча GPS трекер живиться від бортмережі автомобіля, він має всередині та резервний акумулятор, на який переходить миттєво при відключенні від бортмережі. При цьому трекер ще й передає повідомлення диспетчеру, що його в такому місці і в такий час відключили від харчування. І продовжуватиме працювати від внутрішнього акумулятора.

А якщо накрити трекер чимось? Якщо відключення харчування не допомогло, можливо спробувати перешкодити трекеру визначать своє місце розташування? Колись давно це допомагало. Наразі трекери мають супутниковий приймач величезної чутливості, до того ж трекер приймає сигнали одночасно від трьох супутникових систем. Але це ще не все. У нас вже є у продажу GPS трекери, які можуть працювати під металевими поверхнями!

Раніше це було неможливо. При цьому трекер не перебуває на увазі - він прихований під передньою панеллю автомобіля. Загалом спроба накрити трекер не увінчалася успіхом, трекер продовжує працювати.

Видалити дані. Можливо, можна видалити дані після «лівої» подорожі? По-перше, дані передаються від трекера диспетчеру у реальному часі. Тобто дані про поїздку передаються прямо в процесі поїздки. Тож навіть не варто намагатися.

Як же злити паливо? Якщо водій хоче обдурити не трекер, а датчик палива. Спочатку можна спробувати піти традиційним шляхом – відключити живлення датчика палива та злити паливо. Відключений датчик дійсно не помітить злив, але як тільки водій підключить живлення, датчик одразу визначить, що рівень зменшився. І хоча час зливу невідомий (датчик був вимкнений), але обсяг зливу буде точно відомий – це різниця між новим значенням рівня палива та попереднім.

А якщо злити менше? Дивлячись, як менше. Як правило, датчик палива має похибку близько 1% обсягу бака. Тобто можна побачити злив 1 літра палива із 100-літрового бака. У великих баках можна побачити слив та меншого обсягу, близько 0,5 %, хоча це складніше. Водії, які зливали одразу каністру, не зливатимуть по одному літру.

Отже, зливати вже не вийде. А якщо не доливати на АЗС. Водій отримує чек, наприклад, на 200 літрів. 180 літрів заливає у бак, а 20 літрів у каністру. Але в цьому випадку система GPS моніторингу зафіксує заправку на АЗС саме на 180 літрів, а не на 200. Диспетчер системи GPS моніторингу відразу ж зверне увагу на це.

А якщо просто перевести в готівку паливну картку, тобто купити чек на 200 літрів і взагалі не заправлятися. А потім заправитися на трасі недорогим злитим паливом саме на 200 літрів. І це не пройде непоміченим. Адже в чеку вказана адреса та час заправки. А в системі GPS моніторингу відобразиться зовсім інша адреса та інший час фактичного заправлення.

Загалом не варто намагатися обдурити GPS трекер.

Є питання? Пишіть і дзвоніть нам!