Рубрика: Новости

GPS treker – 2 варианта применения

Выбирая GPS treker , вы должны сначала определиться, зачем он вам нужен. Есть две области применения GPS устройств и два типа GPS устройств.
Две области применения, это логистика и безопасность.
Если ваша задача, это логистика, то GPS трекер даёт вам информацию о местоположении и скорости движения, стоянках и остановках, пересечении заданных контрольных зон, соблюдении маршрутов движения, расходе топлива и др.
Если вас интересует главным образом безопасность, то вам нужно только видеть точное местоположение машины и возможность заблокировать зажигание. Для целей безопасности есть два типа устройств – GPS трекеры и GPS маяки. GPS treker — это универсальное устройство, он может выполнять и логистические и охранные функции. А GPS маяк, это специализированное охранное устройство.

GPS treker ( трекер )

GPS treker подключается к бортсети автомобиля и работает постоянно, передавая вам местоположение машины. Разумеется в GPS treker имеет резервный аккумулятор, но он не рассчитан на долгую работу, ведь основной источник питания трекера, это бортовая сеть транспортного средства. Трекер имеет ещё и внутреннюю память, в которой хранит последние 200000 точек. Это необходимо для тех случаев, когда машина какое то время движется, не имея возможности передать данные (нет сотовой связи, нет денег на симкарте).

Кроме этого к GPS трекеру можно подключать большое количество разнообразных аналоговых и цифровых датчиков, например топливные, температурные, идентификаторы водителей, или прицепных устройств и др. Всё это нужно только для логистического применения. Полезное свойство GPS трекера, это возможность дистанционной блокировки двигателя. Обычно для легковых машин применяются более простые GPS трекеры, а для грузовых машин и спецтехники более сложные – с внешними антеннами и двумя симкартами. По точности определения координат трекеры не отличаются, все они одинаково точные. Все предлагаемые нами GPS трекеры сертифицированы в Европе и Украине. Они имеют официальную гарантию 2 года. Существуют носимые — автономные GPS трекеры. О различном применении трекеров мы рассказываем и на нашей странице в фейсбуке.

GPS маяк

GPS маяк не имеет никаких внешних подключений и никаких проводов. Его внутренняя батарея, это единственный источник питания. Она обеспечивает работу маяка в течение 1-3 лет. За счёт чего это достигается? GPS маяк, в отличие от трекера, не работает постоянно. Он передает 1-4 точки в сутки, между которыми маяк «спит». Благодаря этому его наличие в машине невозможно обнаружить сканером. Ведь сканер может выявлять только работающие устройства, а маяк «спит» 99,99% времени. Это важное свойство именно для охранных устройств. Также маяк невозможно найти по проводам – в GPS маяке их просто нет.

Из-за отсутствия любых соединительных проводов, GPS маяк можно спрятать гораздо глубже в машине. При разработке GPS маяка, как специализированного охранного устройства, была учтена не только возможность его поиска в машине, но и противодействия его работе. При попытке подавления GPS маяка с помощью «глушилки», он переходит с GPS на LBS (определение координат не по спутникам, а по базовым станциям сотовой связи). При этом точность местоположения конечно ухудшается, но найти машину всё равно можно.

У трекеров нет возможности перехода на LBS, потому что они не являются охранными устройствами.
В случае угона автомобиля можно временно перевести GPS маяк в режим трекера, то есть в режим постоянной передачи данных. Это делается с помощью специальной команды. Разумеется, в таком режиме маяк начинает активно использовать свою батарею, поэтому нужно не забыть отключить этот режим.

GPS treker — платно, или бесплатно?

GPS мониторинг для личного авто может быть и бесплатным – достаточно купить у нас современный, сертифицированный GPS трекер по невысокой цене. Мы сами запрограммируем его на бесплатный WEB сервис. Вам нужно будет лишь оплачивать симкарту, установленную в трекере. Учитывая, что трекер использует мобильный интернет очень экономно и ему достаточно 2G, это обойдется в 15-20 грн в месяц.

Более сложные GPS трекеры имеют два слота для симкарт. Это может быть полезным, если машина выезжает за границу. Тогда в одном слоте будет украинская симкарта, а во втором любая международная, например тревелсим, или гудлайн. Конечно разница между возможностями платного и бесплатного мониторинга огромная. Но многим владельцам одного автомобиля просто не нужны большие возможности платной системы GPS мониторинга. GPS мониторинг без абонплаты, это прекрасное решение для них. Такой сервис позволяет прописать до трех GPS трекеров в один аккаунт и видеть их движение за 30 дней – это более чем достаточно для личного пользования.

В бесплатном GPS мониторинге есть даже мобильные приложения для Android и IoS. Также можно дистанционно остановить автомобиль. В бесплатном GPS мониторинге нет технической поддержки, но в такой простой системе она вам и не нужна.
Что касается монтажа трекера на автомобиль, мы предложим вам установку на СТО. Или можете установить его самостоятельно по нашим рекомендациям.

GPS трекер teltonika 920 и blue slim id

GPS трекер teltonika 920 и идентификатор blue slim id по bluetooth 4.0 работают на расстоянии до 300 м! GPS мониторинг получает новое решение. Базовые возможности GPS трекеров известны всем. Это контроль местоположения машин, их маршрутов, скорости движения, стоянок и остановок. К расширенным возможностям относятся контроль расхода топлива и контроль температуры в грузовом отсеке. Возможности GPS мониторинга постоянно расширяются, появляются новые типы трекеров и новые датчики. В последнее время интерес приобретают беспроводные датчики. Уже есть беспроводные датчики топлива и температуры, хотя они пока не сильно распространены. Несомненным плюсом беспроводных датчиков является отсутствие необходимости в проводах. А минусом является миниатюрная батарейка, которая должна обеспечивать работу такого датчика в течение длительного времени.

В этой статье мы познакомим вас с новинкой – беспроводная карточка-идентификатор blue slim id. Нужно сказать, что беспроводные карточки применяются в GPS мониторинге уже несколько лет, но там применена технология NFC. Её преимуществом является высокая скорость идентификации (примерно 0,1 сек) и надежность, а минусом является очень малое расстояния считывания (не более 3 -5 см). Обычно такие карточки применяются в GPS мониторинге для идентификации сменных водителей.

Новинка отличается во всём. Во-первых, очень малые размеры, всего 5,5 см х 3 см. Во вторых, дальность действия измеряется уже не сантиметрами, а десятками метров. Разумеется, технология NFC обеспечить такую дальность действия не может. По этой причине используется более старая и более медленная технология Bluetooth. В отличие от NFC, который требует источник питания только с одной стороны, здесь требуется источник питания и на приемной и на передающей стороне.

Как это работает. Изначально карточка неактивна и не потребляет энергии. Если поднести её к смартфону, у которого есть NFC, карточка активируется и становится «видимой» для программы, с помощью которой её можно настроить. Также с телефона можно включить Bluetooth в карточке. С этого момента она начнет потреблять энергию от встроенной в неё крохотной батарейки и станет «видима» для GPS трекера. Но не для всякого, а лишь для тех моделей GPS трекеров, у которых есть возможность работы с Bluetooth датчиками. Мы предлагаем для совместной работы с беспроводными карточками GPS трекеры Teltonika FMB 920, или 125. Первые применяются в случаях, когда нужен только контроль движения и идентификация карточки. А вторые используются, когда нужна одновременная работа с разнообразными аналоговыми и цифровыми датчиками, например топливными, или температурными.

Где это можно использовать. Пожалуй, наиболее удобные области применения таких Bluetooth карточек, это контроль груза, или контроль прицепных устройств. Важной особенностью в данном случае является отсутствие необходимости во внешнем источнике питания.

Если в грузовом автомобиле находятся несколько разных грузов, то GPS трекер, который установлен в кабине, «видит» их благодаря карточкам, находящихся в грузах и постоянно передает данные о их наличии. Если какой-то товар будет выгружен из машины, трекер передаст информацию о его отсутствии.

В сельском хозяйстве часто применяются идентификаторы прицепных устройств. Обычно они проводные – для идентификации необходимо соединить разъем метки на прицепе с GPS трекером в тягаче. Беспроводная Bluetooth метка существенно упрощает процесс – как то только прицепное устройство окажется рядом с тягачом, трекер сам определит код метки и передаст информацию в систему GPS мониторинга.

Также можно использовать такие беспроводные карточки для идентификации сменных водителей, например, в такси. Когда оба водителя находятся у машины, трекер «видит» обе карточки, но когда машина в движении, в радиусе действия трекера находится только один водитель.

Так как в настоящее время разные производители выпускают самые разнообразные проводные и беспроводные датчики, современные GPS трекеры имеют разные протоколы взаимодействия с датчиками – цифровыми и аналоговыми. Разумеется, не всем нужны датчики. В легковых машинах зачастую датчики вообще не используют. Максимум, это контроль зажигания и беспроводная карточка-идентификатор. В легковых машинах главное, это точное определение местоположения, пробега и возможность дистанционной остановки двигателя. А в грузовых машинах и спецтехнике к GPS трекерам подключают в зависимости от задачи беспроводные карточки, датчики и расхода топлива, датчики моточасов, температуры и оборотов двигателя.

Напомним вам, что GPS трекеры есть не только автомобильные, но и носимые (или персональные), тот есть те, которые носят люди. Также у нас есть в продаже GPS маяки, используемые в качестве охранных устройств для автомобилей.

Простой GPS мониторинг

GPS мониторинг предоставляет много возможностей для контроля своего транспорта. Но не всегда перед вами стоит сложная задача. Очень часто необходимо всего лишь контролировать местоположение машины в реальном времени и видеть её маршруты с адресами стоянок и остановок за прошлые периоды. Возможно, ещё будет полезной дистанционная блокировка зажигания. Это простейшие задачи, и для их решения вам не нужны сложные, многофункциональные GPS трекеры.

Наилучшим решением будет один из трекеров марки «Телтоника». Эти трекеры имеют небольшие размеры, легко устанавливаются в любой автомобиль. Самый простой трекер «Телтоника» может определять местоположение вашего автомобиля по трём навигационным системам одновременно (GPS, ГЛОНАСС и GALILEO). Он работает с сим картами любого оператора сотовой связи, в том числе тревелсим и гудлайн.

Бюджетный gps маячок — Качественный и оптимальный по цене gps трекер

В таком трекер есть резервный аккумулятор, внутренняя память на 200000 точек, гироскопический датчик ускорений и возможность дистанционной остановки двигателя.

Такой GPS трекер прекрасно подходит для контроля легковых машин, макроавтобусов и любых задач, когда не требуется контроль топлива.

При покупке мы предложим вам два варианта использования на ваш выбор – с абонентской платой и технической поддержкой и без абонплаты, без техподдержки. Варианты существенно отличаются, но оба позволяют надежно контролировать местоположение своих машин и при необходимости остановить их двигатели.

Основные отличия платного и бесплатного вариантов во времени хранения данных, в определении адресов стоянок и настройке различных уведомлений. В обоих случаях контролировать машины можно с компьютера и смартфона.

gps маяк позволяет отследить на экране местоположение — Вы всегда знаете где ваш автомобиль

Установите на автомобиль gps треккер — Установив на автомобиль gps треккер вы увидите много полезного

gps мониторинг бесплатно — Платный и бесплатный gps мониторинг

gps мониторинг без абонплаты может вас устроить

Итак, если у вас легковые машины, микроавтобусы, небольшие грузовики, типа Газель, простой GPS мониторинг, это решение для вас! Позвоните нам и мы расскажем вам подробнее о платном и бесплатном GPS мониторинге, порекомендуем СТО для монтажа и ответим на любые технические и ценовые вопросы.

Одновременный контроль расхода топлива и температуры груза

Современные GPS трекеры имеют возможность подключения самых разнообразных аналоговых и цифровых датчиков. Для того, чтобы оптимально подобрать модель трекера, вы должны определиться, какие задачи вы хотите решить. В этой статье мы рассмотрим вариант, когда вам нужны одновременно контроль движения, расхода топлива и температуры в грузовом отсеке.

Автомобиль DAF с рефрижератором. Мы установили в нём GPS трекер, цифровой датчик уровня топлива и цифровой термодатчик в грузовом отсеке.

Это пример отчёта. В разделе «Статистика» мы видим основные данные – пробег, длительность стоянок, общий и средний расход топлива, количество и объём заправок, средняя максимальная скорость и другое.

Раздел «Поездки». Здесь по дням видны начало и конец поездок по времени и адресу, длительность поездок и километраж, средняя и максимальная скорость, минимальная, максимальная и средняя температура за день, а также данные по топливу – сколько потрачено, средний расход и при необходимости расход по нормам и моточасы

Можно сгруппировать отчёт по поездкам. В этом случае все данные будут не по дням, а по отдельным поездкам. Любая поездка выделяется на карте красным цветом.

Данные о температуре удобнее всего отобразить в виде графика. Синяя линия, это температура в грузовом отсеке. Видно, как работает термостат рефрижератора и как поднимается температура при выключенной холодильной установке. На этом примере, когда машина стоит, ходильная установка в основном не работает.

Это график расхода топлива. Фиолетовая линия – топливо. Зелёная – скорость. Видим, как уменьшается уровень топлива по мере движения машины. На графике четыре заправки. График топлива синхронизирован с треком на карте. Если щёлкнуть мышкой на любое место в графике, это же место выделится на треке и станет в центр экрана.

Смотрим раздел «Заправки». Здесь видим эти четыре заправки с указанием адреса, времени и объёма заправки. Так же видим уровень топлива до и после заправки. Если бы в это время были сливы топлива, система GPS мониторинга показала бы их красным цветом с указанием времени, адреса и объёма слитого топлива.

Маршрут движения за выбранный период можно отобразить вот так. Каждая поездка будет отображаться другим цветом с указанием её длительности.

Установка такого оборудования позволит вам полностью контролировать свой транспорт, видеть местоположение и состояние всех машин, следить за расходованием топлива и температурой груза. Вы сможете выявить и устранить все злоупотребления.

Если нужно, к примеру, только контроль топлива, то нет необходимости в таком GPS трекере. Мы в этом случае устанавливаем более простой, но не мене современный и надёжный GPS трекер с датчиком уровня топлива.

В зависимости от типа ваших машин и ваших потребностей, мы предложим вам наиболее оптимальное решение с точки зрения возможностей и цены.

Почему для мониторинга Вашего легкового автомобиля стоит купить именно этот GPS трекер и именно у нас

В этой публикации мы хотим дать ответ на вопрос — «Почему для мониторинга Вашего легкового автомобиля стоит купить именно этот GPS трекер и именно у нас?».

GPS мониторинг – это инструмент контроля длительного пользования. Поэтому, важно, чтобы он работал долго и бесперебойно, решая задачи, ради которых вы его приобретали и не доставляя при этом вам никаких неудобств. GPS мониторинг, условно, разделяется на несколько составляющих:

— непосредственно GPS трекер (маячок);

— монтаж и подключение его на транспортное средство;

— услуга связи и мобильного интернета;

— сервис отображения данных от GPS трекера и их хранения;

— настройка GPS — трекера, сервиса отображения и техническая поддержка при эксплуатации;

— сервис гарантийного обслуживания.

Принимая решение начать использование GPS — мониторинга, вы уже в какой то мере понимаете для чего это вам нужно и какие проблемы должен решать этот инструмент. Дальше, как правило, наступает процесс поиска, изучения информации на эту тему, сравнение предложений и выбор.

Поскольку компания ВИДИС уже более 15 лет занимается GPS мониторингом, мы приобрели большой опыт и базу знаний в этой области. Не все можно найти в интернете. Если потенциальный пользователь GPS мониторинга к нам обратится, мы используем весь наш опыт, чтобы совместно с ним выбрать самое оптимальное решение и по потребительским свойствам и по стоимости. Мы уже испытали много разного оборудования, возможности разных сервисов, решили много задач, которые возникают в процессе работы этой системы. За время нашей работы мы пережили несколько кризисов, но наш сервис и техподдержка наших клиентов никогда не останавливались. В январе 2020 г. мы отметили 20-летие нашей компании и, в какой-то мере, это тоже свидетельство нашей надежности.

Итак, почему Teltonika FMB 920 ?

Для очень большого количества покупателей GPS мониторинга этот GPS трекер решает весь объем задач, а именно:

— контроль с высокой точностью местоположения, скорости, пробега, стиля вождения, остановок и стоянок;

— контроль срабатывания подключенных датчиков;

— измерение уровня топлива в баке (заправки и сливы), расход топлива;

— удаленная блокировка двигателя или включение\выключение заданных электроустройств (схем).

При этом GPS трекер (маячок) Teltonika FMB 920 мы продаем по оптимальной цене, которая включает в себя и поддержку официальной гарантии (2 года), и выбор тарифного плана мобильного оператора, предпродажную настройку, тестирование. Покупая GPS трекер Teltonika FMB920 у нас, вы получаете готовое, полностью работоспособное решение по контролю своей машины.

В GPS трекере Teltonika FMB 920 воплощены самые современные технологии и технические решения, этот трекер выпускается в огромных количеставах и пользуется популярностью в разных странах. Мы выбрали его по совокупности многих технических характеристик, надежности и разумной цене. Необходимо знать, что как у всякой надежной техники, бывают конкретные исключения. И, если происходит отказ, гарантия поддерживается тем, кто вам этот GPS трекер продал. Нет сервисных мастерских, куда вы можете этот маячок принести и по гарантии отремонтировать. Производитель GPS трекера Teltonika FMB 920 выстроил систему поддержки и гарантии через своих дилеров. Если нужно сделать диагностику через специальный сервер производителя, обновить прошивку, конфигурацию, заменить по гарантии, то вы обращаетесь в компанию, которая вам продала. Поэтому важно у кого вы купили GPS трекер или, как его часто называют, маячок. Мы официально сотрудничаем с производителем GPS трекеров Teltonika FMB920 и имеем возможность производить диагностику, дистанционно обновлять прошивку прямо с сервера компании-производителя.

Многие интернет-магазины или компании могут завлекать низкими ценами. Но насколько подготовлены они технически, берут ли на себя ответственность, в случае необходимости, прийти Вам на помощь и быстро устранить возникшие проблемы? И найдете ли вы их через год-два? Смогут ли они при продаже, как это делаем мы, дать вам удаленный доступ и, на конкретных объектах, показать, как все работает, насколько удобна программа, которой вы будете пользоваться, какие дополнительные удобства можно получить, как выглядят треки, как контролируется скоростной режим, стиль вождения и лихачества водителя, какие отчеты можно построить, как определять сливы топлива, использование «липовых» чеков с АЗС. Наш сотрудник, не просто продавец, а технический профессионал с огромным опытом, покажет, как реально работает GPS трекер на автомобиле, яхте, самолете, вертолете и даже на газонокосилке.

Покупая GPS трекер Teltonika FMB920 именно у нас, вам не придётся самостоятельно программировать его – мы всё сделаем за Вас, даже если вы покупаете трекер у нас без технической поддержки. Мы создадим для вас аккаунт на бесплатном сервисе GPS мониторинга, запрограммируем и проверим трекер.

В настоящее время в городах Украины устанавливаются камеры для автоматической фиксации превышения скорости. Если вы покупаете у нас GPS трекер Teltonika FMB920, мы поможем вам настроить уведомления о проезде в районе камер с повышенной скоростью.

Наличие в автомобиле GPS трекера может снизить размер страхового взноса. Если вы покупаете у нас GPS трекер Teltonika FMB920, мы, по вашему желанию, свяжем Вас с представителем страховой компании, которая учитывает наличие GPS трекера в вашем авто.

Для GPS трекера важно и правильно выбрать оператора мобильной связи, оптимальный тариф, особенно для работы в роуминге. У нас контракты со всеми операторами связи, работающими в Украине. Мы можем настроить работу маячка и с сим-картой зарубежного оператора. GPS трекер Teltonika FMB 920 достаточно просто установить самостоятельно или на СТО, но и эту работу мы можем взять на себя. Наш опытный монтажник может приехать к месту дислокации транспорта, быстро и качественно выполнить монтаж и подключение. Мы предоставляем вам возможноcть выбора варианта покупки GPS трекера с технической поддержкой или без нее. Но, в любом случае, мы продаем вам полностью настроенный, проверенный маячок и поддерживаем официальную гарантию 24 месяца.

Наш специалист по технической поддержке обучит вас пользованию WEB сервисом, настроит вам компьютерное и мобильное приложения, сформирует шаблоны любых отчётов по движению и расходу топлива. Если вы используете трекер в основном в целях безопасности своего авто, мы настроим вам уведомления о любых событиях, таких как попытка отключения питания трекера, попытка глушения сигнала, выход за границы геозоны, буксировка и многое другое.

Покупая у нас GPS трекер Teltonika FMB 920 (маячок) за разумные деньги, вам всегда будет комфортно пользоваться сервисом GPS мониторинга, имея нашу надежную техподдержку.

GPS трекер Teltonika FMB125 на самолете

GPS трекер Teltonika FMB125 мы уже устанавливали на самолётах и вертолётах и рассказывали об этом. В этой публикации мы расскажем о работе многофункционального трекера Teltonika FMB125 на двухместном учебном самолёте K10. Это простой и надёжный самолёт, который имеет сдвоенное управление и спасательную систему – в случае отказа двигателя, и невозможности безопасно посадить самолёт, он может опуститься на землю вертикально на большом парашюте.

Учитывая, что контроль местоположения самолёта, это несложная задача, логично было применить более дешёвую модель GPS трекера Teltonika FMB920, однако мы, как правило, используем именно Teltonika FMB125 и вот почему.

GPS трекер Teltonika FMB125 имеет два слота для симкарт, а учитывая, что самолёт летит между городами напрямую, он часть времени находится над безлюдной местностью, леса, поля, луга. Там может не работать какой то оператор сотовой связи, зато может работать другой. Teltonika FMB125 при потере связи с одним оператором, может переключаться на другого оператора.

Вторая причина, это раздельные антенны спутникового и сотового модулей. Это позволяет сделать спутниковый приёмник более чувствительным без опасности подавления со стороны GSM модуля. Дело в том, что при полёте на относительно большой высоте, GSM модуль вынужден увеличивать мощность передатчика, что может вызвать помехи в канале GPS модуля.

Третья причина заключается в том, что GPS трекер Teltonika FMB125 имеет входы для различных датчиков. В самолётах мы по желанию клиентов можем устанавливать идентификаторы пилотов.

Мы видим отчёт системы GPS мониторинга о полёте небольшого учебного самолёта украинского производства K10 из Киева в Житомир. На карте маршрут полёта. Под картой данные о длительности и дальности полёта, средней и максимальной скорости, высоте полёта. Данные можно сгруппировать по дням, или по отдельным полётам

Отчёт можно отобразить в виде графика. В нём есть все необходимые данные – высота и скорость на протяжении полёта, уровень сигнала сотовой связи и количество видимых спутников

ООО «ВИДИС» предлагает вам по низким ценам автомобильные и носимые GPS трекеры и GPS маяки для легковых и грузовых машин.
Следите за нашими акциами!

GPS в сельском хозяйстве – с особой точностью

Одно из применений GPS, это системы параллельного вождения для сельхозтехники. Такие системы являются частью точного земледелия. Смысл заключается в том, что система, зная площадь и конфигурацию поля, ширину прицепного агрегата и местоположение трактора либо помогает трактористу вести трактор наиболее оптимально, показывая отклонения, либо сама управляет трактором. Это позволяет исключить пропуски и нахлёсты, а также позволяет работать в туман и ночью. Когда системы параллельного вождения только появились, аграрии буквально испытали шок – выросла производительность труда, точность и качество обработки поля, уменьшились простои техники и усталость водителей. Но эйфория быстро прошла… Оказалось, что максимальная точность была около 50 см, что во многих случаях недостаточно.

И вот в начале 90-х годов американская компания Trimble приступила к разработке технологии RTK, инструмента формирования и доставки дифференциальных поправок высокой точности в полевых условиях.Компания Trimble является пионером в области разработки навигационных систем, которые используются в различных отраслях, в том числе и в сельском хозяйстве. Trimble работает и с GPS и с ГЛОНАСС, а также имеет собственные сигналы дифференциальных поправок, что делает ее наиболее точной.
Для передачи поправок RTK сельхозпроизводителю необходимо иметь мобильную станцию, радиомодем и комплект навигации, который устанавливается в тракторе. Станция дифпоправки принимает от спутников сигнал о своем местоположении, его обрабатывает и отправляет в навигационную систему трактора, где непосредственно происходят поправки сигнала и выдача данных. Радиус действия станции RTK составляет 15 км, при этом точность работ возрастает до 2,5 см.

Сигнал RTK обеспечивает высокую точность всего цикла сельхозработ, начиная с почвообработки и заканчивая уборкой. Проехав один раз, трактор через неделю, или месяц будет ехать точно по той же линии, что и раньше. Особенно важно использовать RTK хозяйствам, которые специализируются на выращивании пропашных культур, где необходима наибольшая точность при посадке, опрыскивании, уборке. Станция дифференциальных поправок RTK – это разовое капиталовложение. Не нужно платить ежемесячную абонентскую плату за каждый трактор. При этом одна станция может обслуживать большое количество тракторов. Она совместима с машинами любой марки и мощности. В настоящее время сети Trimble RTK покрывают более 200 миллионов гектаров в США и около полумиллиарда гектаров во всем мире.
Подробнее об этом читайте на нашем сайте http://gps-monitoring.com.ua/precision-farming-news-1.html

ООО «ВИДИС» предлагает вам по низким ценам автомобильные и носимые GPS трекеры и GPS маяки для легковых и грузовых машин.

Следите за нашими акциами!

Позвоните нам, и мы ответим на любые ваши вопросы по GPS мониторингу.

Контроль топлива – доступное решение

В системе GPS мониторинга есть несколько способов контроля топлива – по датчику уровня топлива (ДУТ), по датчику расхода топлива (расходомер), по данным из CAN шины, по нормам. В этой статье мы расскажем о двух самых распространённых вариантах – о контроле топлива по датчику топлива в баке и по нормам.

Наиболее точные данные можно получить при установке в топливный бак цифрового датчика уровня топлива (ДУТ). Такой датчик топлива обладает надёжностью (в нём нет подвижных деталей, подверженных износу) и точностью (примерно 1%).

Датчики топлива, как правило, устанавливаются в топливные баки дизельных машин, глубиной более 30 см (при меньшей глубине сильно возрастает погрешность измерения). Мы предлагаем три основные модификации цифровых датчиков уровня топлива – для машин без отключателей «массы», для машин с отключателями «массы», и беспроводные датчики топлива. Последние не требуют соединения с GPS трекером с помощью кабеля и даже не требуют подключения в борт сети – в беспроводном датчике уровня топлива установлена внутренняя батарея, которая питает его 5 лет и более.

Цифровой ДУТ устанавливается на верхней стенке бака недалеко от штатного датчика топлива автомобиля. Сам датчик и его разъёмы пломбируются. После установки датчика в бак производится тарировка топливного бака. Датчик топлива регистрирует малейшие изменения уровня топлива в баке. Благодаря этому вы видите количество топлива в данный момент, расход топлива за любой период времени, или за конкретный рейс, а также место, время и объем всех заправок и сливов топлива.

Если машина имеет два топливных бака, необходимо установить датчики в оба бака. Машины могут расходовать топливо не только на движение, но и работу вспомогательных механизмов, например рефрижератор, обогреватель, автокран, цистерна бетоновоза, экскаватор. В этом случае мы устанавливаем дополнительный датчик моточасов. Таким образом, вы получаете расход топлива по пробегу, по моточасам, общий расход топлива и конечно учёт моточасов.
Посмотрите несколько примеров отображения расхода топлива, заправок и сливов при установке в бак цифрового датчика уровня топлива.

Нормативный расход топлива используется в бензиновых и газовых машинах, а также в дизельных с маленькими топливными баками (глубиной менее 30 см).
Этот метод имеет свои плюсы и минусы. Плюсы в том, что не требуется покупать датчик топлива, платить за монтаж и тарировку. И можно использовать намного более дешёвый GPS трекер, не имеющий входов для цифровых датчиков топлива. Минус заключается в большой погрешности.
Тем не менее, этот метод контроля топлива используется довольно часто ввиду его простоты и дешевизны. Для нормативного контроля топлива его сначала нужно настроить. Для этого необходимо установить нормативный расход на 100 км для данного типа автомобиля. Это можно сделать двумя способами – постоянным и адаптивным.

В первом случае вы просто вводите в программу одну цифру среднего расхода на 100 км пробега, например 12 л/100 км. Можно дополнительно ввести сезонный коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива в холодное время года.

При адаптивном способе система GPS мониторинга учитывает не только время года, но и скорость движения. Кстати, пробег автомобиля и его скорость, GPS трекер определяет точнее, чем спидометр.

Система GPS мониторинга, получая и накапливая данные о пробеге и скорости движения, умножает пробег на вашу цифру нормативного расхода, учитывая при этом время года и скорость движения. Таким образом, вы получаете расход топлива за период времени на основании норм и реального пробега.

Ранее мы говорили, что топливо контролировать можно разными способами, в том числе и с помощью расходомера, или данных с CAN шины автомобиля.
Если у вас есть транспорт, который вы хотите контролировать, позвоните, или напишите нам, и мы проконсультируем вас по всем вопросам GPS мониторинга и контроля топлива.

Позвоните нам, и мы ответим на любые ваши вопросы по GPS мониторингу.

РЕШАЕМ ПРОБЛЕМЫ :

исключаем прописки пробега

предотвращаем «левые» рейсы

исправляем стиль вождения

улучшаем логистику

устраняем нарушения графика

предотвращаем хищение топлива

не пропускаем фиктивные чеки

обеспечиваем индетификацию водителей и прицепных устройств

создаем электронные карты полей сельхоз предриятий

автоматизируем учет работы сельхозтехники

Решение: (два топливных бака, есть отключатель «массы»), GPS трекер «Teletrack TT2-21M»

12350 грн с НДС. Решение: (два топливных бака, есть отключатель «массы»), GPS трекер«Teletrack TT2-21M» в корпусе из ударопрочной пластмассы, выносная GPS/GSM антенна, два цифровых датчика уровня топлива, гальваническая развязка, монтажные работы, тарировки баков. Это профессиональное решение для GPS мониторинга дизельной техники, работающей в сложных условиях (грузовых автомобилей, тракторов, экскаваторов, комбайнов, погрузчиков и др) с двумя топливными баками и отключаемой «массой». В составе комплекта :GPS трекер (маячок) «Teletrack TT2-21М». Корпус из ударопрочной пластмассы, акселерометр для отслеживания курсовых и боковых ускорений, защита всех разъемов металлическими накладками, встроенная память на 64000 последних сообщений, внутренний аккумулятор на 24 часа бесперебойной работы при отсутствии внешнего бортового питания, внешняя GPS/GSM антенна для уверенного приема спутниковых сигналов и работы в условиях слабого покрытия сотовой сети, возможность подключения разнообразных аналоговых и цифровых датчиков, в том числе современных цифровых датчиков уровня топлива. GPS трекер «Teletrack TT2-21M» производится в Украине, сертифицирован.

Два датчика уровня топлива «Эпсилон» .

Это емкостные датчики с цифровым сигналом на выходе, не подверженным помехам и затуханиям. Датчики полностью металлические, вандалоустойчивый, взрывозащищенный. Обладают высокой надежностью и точностью. При монтаже обрезаются под конкретную глубину топливных баков. Погрешность датчика уровня топлива «Эпсилон» 1-2%. Датчики производится в Украине, сертифицированы.
Гальваническая развязка BPS-6 .

Для машин с отключаемой «массой». Предназначена для защиты оборудования GPS мониторинга от возможного противодействия водителей. С помощью этого комплекта Вы будете видеть местоположение машин, их скорость и направление движения, соблюдение маршрутов и графиков, пробег и остановки, пересечение контрольных зон, расход топлива и заправки в каждый из двух баков и суммарный расход. В стоимость входят все монтажные работы, а именно: монтаж GPS трекера, гальванической развязки, врезка в топливный бак и подключение двух датчиков топлива и тарировка двух топливных баков.