Автономний трекер Cargo Unit
Автономний трекер Cargo для контролю будь-яких об'єктів
Компактний автономний трекер Cargo Unit - GPS/GSM - трекер, призначений насамперед для контролю розташування людей, автомобілів, вантажів, причепів, контейнерів та інших об'єктів, де немає можливості або необхідності постійно підключати пристрій до бортової електромережі. Головна перевага CU3 - поєднання невеликих розмірів, вбудованого акумулятора та дуже тривалої автономної роботи. Залежно від режиму, пристрій може працювати без підзарядки до 365 днів.
Компактний автономний маяк
Розміри Cargo Unit CU3 складають всього 62×37×25 мм, маса – близько 60 грамів. Усередині встановлений літій-полімерний акумулятор ємністю 1600 мА·ч. Для заряджання використовується сучасний роз'єм USB Type-C; повна зарядка займає близько двох годин. Заряджати трекер можна від будь-якої зарядки для смартфона, Powerbank, від ноутбука, або автомобільного зарядного пристрою для телефонів.
На верхній стінці корпусу трекера є світлодіоди, які показують режими роботи та зв'язок із супутниками та сервером, а також підключення зарядного пристрою. До речі, трекер може повноцінно працювати під час заряду акумулятора. Єдина умова – видимість супутників. Тобто трекер не можна розміщувати під металевими або бетонними перешкодами.
Таке виконання дозволяє встановити трекер практично непомітно і не потребує втручання у електропроводку автомобіля. Це особливо зручно для контролю причепів, спецтехніки, вантажів та транспортних засобів, де встановлення стаціонарного трекера з підключенням до акумулятора утруднене, або взагалі неможливе. Якщо ви контролюєте місцезнаходження людей, потрібно розуміти, що трекер не може визначити їхнє місце розташування, наприклад у ліфті, у метро, у підземному переході.
Для зв'язку CU3 використовує GSM/GPRS та підтримує діапазони 850/900/1800/1900 МГц. Пристрій має вбудовану GSM-антену та слот для однієї Nano-SIM-картки.
Мультисистемне позиціонування
Навігаційний модуль підтримує відразу кілька супутникових систем: GPS, ГЛОНАСС, Galileo та BeiDou. Це дозволяє використовувати доступне супутникове угруповання найбільше ефективно і підвищує ймовірність отримання координат у складних умовах.
Заявлена точність позиціонування становить менше 5 метрів (CEP) за нормальних умов прийому. Час отримання координат після запуску навігації також невеликий: для гарячого старту заявлено час менше однієї секунди. Після холодного старту трекер визначить координати за хвилину.
Отримані координати можуть передаватися на сервер моніторингу GSM/GPRS. CU3 підтримується популярними платформами GPS-моніторингу, зокрема Wialon та GPS-Trace.
Головне – не максимальна частота, а автономність
Автономний трекер Cargo має декілька режимів роботи.
У режимі «у русі» трекер активніше визначає та передає координати, дозволяючи відстежувати переміщення об'єкта. Виробник вказує автономність до 20 днів, проте вона обмежена також 700 км пробігу або 14 годин активної роботи.
Для об'єктів, які не вимагають постійного контролю, набагато цікавіше інтервальний та календарний режими. Наприклад, при передачі однієї координати на добу, заявлена автономність досягає 365 днів. При двох точках на добу – близько 195 днів, при трьох – 135 днів, за чотирьох – близько 100 днів.
Таким чином, CU3 можна налаштувати не як автомобільний навігатор, що постійно працює, а саме як автономний маяк, який час від часу повідомляє: «Ось тут зараз знаходиться об'єкт».
Додаткові можливості
У пристрій вбудований 3D-датчик руху, що дозволяє визначати переміщення об'єкта. Також передбачені Bluetooth та енергонезалежна пам'ять приблизно на 65 000 записів. Це важливо в ситуаціях, коли GSM зв'язок тимчасово відсутня: дані можуть зберігатися в пам'яті і передаватися пізніше, коли відновиться стільниковий зв'язок.
Для CU3 також заявлено можливість оновлення програмного забезпечення повітрям (FOTA). Існує модифікація з фізичною кнопкою SOS, призначена для подачі тривожного сигналу.
Де CU3 особливо корисний
Cargo Unit CU3 має сенс купувати для застосування, де потрібно довго і автономно контролювати об'єкт, а постійне живлення від автомобіля не потрібно або технічно неможливо. Це можуть бути кур'єри, діти, літні або хворі люди, вантажні автомобілі та причепи, контейнери, дороге обладнання, будівельна та сільськогосподарська техніка, а також різні матеріальні цінності.
Саме поєднання компактності та тривалої автономності відрізняє CU3 від звичайних автомобільних GPS-трекерів, розрахованих на постійне підключення до бортової мережі. Нагадаємо, що звичайні GPS трекери також мають внутрішній акумулятор, але вони виконують функцію не основного, а резервного живлення. Також більшість звичайних автомобільних трекерів мають можливість підключення різноманітних дротових та бездротових датчиків. Трекер Cargo такої можливості не має.
Головна ідея пристрою проста: маленький корпус, власна батарея, супутникове позиціонування та GSM-зв'язок – і об'єкт можна контролювати місяцями без втручання людини.
Автор: Михайло Якубович, провідний аналітик експертної групи компанії ВІДІС Рецензент: технічний директор компанії ВІДІС Юрій Фєдосєєв